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離岸風電纜線待整合 西島彰芳環差初審過關
2018年08月17日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
經濟部能源局陸續完成離岸風機遴選、競價後，去年通過環評的眾多風場也陸續因纜線要從共同廊道上岸的調整，而展開環差審查。
西島、彰芳兩風場由於相連，且皆為丹麥哥本哈根基礎建設基金（CIP）所有，因此併案辦理。17日在環署進行環差案第一次初審，雖無太大爭議即獲建議通過，不過其纜線兩腹案其一將通過相鄰的台電風場領域，也一度讓台電質疑，若是將造成自己也得再辦一次環差就不願同意的反彈。
這個插曲讓環委馬小康建議，能源局應該盡快決定各風場纜線的上岸地點，並排出順位；擔任召集人的環署副署長詹順貴也提醒能源局應該盡快整合，否則業者與公部門都將因此浪費時間心力重複審查。若是因為沒有整合而造成個案得多次進行環差案，將要「參你們一本」。
去年環評時要求各風場整體劃設鳥類廊道，能源局表示，各家陸續送件中，目前有四、五件送達了，會叫業者加速送件，目北川瞳標9月提出來。
西島、彰成人玩具芳為通過遴選的風場，總裝置容量分別為410MW、600MW，將在2024年併網。
這次提出變更的是纜線的上岸方案，原先原環評提出要從南側共同廊道上岸，但由於台電併網的基礎建設要到2025年才能使用，因此改走將較快完工的北岸廊道，從彰濱工業區崙尾區海堤上岸，送至永興開閉所或大城變電所。
而轉向北岸廊道後，西島、彰芳提出海纜設置的兩方案，一為N1，有西島風場22公里、彰芳風場24公里；一為N2，西島風場24公里、彰芳風場27公里。N1雖然看起來較短，可能擾動較小，但卻將走進台電二期風場為共同廊道退後的緩衝區內。雖然CIP承諾，纜線當然由CIP完全負責，但台電擔憂，若為此自己要再做一次環差，那麼就不願意同意。而兩個方案將會二擇一，小組認為，這也是業者在時間壓力下，一次送兩條路線的權益之計，也透露了公部門的缺乏通盤規劃。
CIP表示，未來各風場的纜線勢必互相通過。環署綜計處初步認為，一條纜線不該重複審查，是西島、彰芳的纜線，就不該在台電的案子再審強力抽插一次，但仍須再確定是否台電將因此必須做環差，而詹順貴則認為，台電二期自身也至少將為鳥類廊道進行一次環差，若真需環差，屆時一併辦理即可，其實不需特別在意。
而西島、彰芳的纜線特意繞過未通過環評的「福海」風場讓小組感到不解，因為若是確定已無福海的風場，就有緩衝空間。CIP解釋說，雖然福海沒有通過環評，但是在能源局仍處於尚未撤案的狀態，因此不敢進入。這樣的狀況也讓詹順貴不滿，要求能源局盡快確認。
雖然建議通過此案，但小組也要求，在進大會確認前，此案海纜通過台電風場的部分，需取得台電的同意書，並承諾只會穿越邊界退縮、鳥類穿型廊道的範圍，並承擔相關的環評承諾。並提出海纜N1、N4兩路線的環境影響比較。
張善政任丁守中競選團隊主委 王育敏任總幹事
國民黨台北市長參選人丁守中今天(13日)宣布行政院前院長張善政將擔任他的競選總部主委，立委王育敏則擔任總幹事。丁守中希望借重張善政在科技方面的長才，推動台北的智慧城市發展。張善政則表示，希望他的加入能讓還在游移的支持者堅定態度，未來也會加強論述，讓更多市民了解丁守中的政策。
國民黨台北市長參選人丁守中13日召開記者會，宣布由行政院前院長張善政擔任他的競選總部主任委員、立委王育敏擔任競選總幹事。
張善政在記者會中指出，他感受到丁守中對於台北市有很深的危機感，加上丁守中對於競選台北市長一直非常執著，讓他很感動，覺得這樣的人值得支持。
張善政認為，台北市這幾年已看不到長遠的基礎建設，像是內湖的塞車問題，只是建設問題的一角；另外，加速台北的都更進度，以及藉由發展電子支付、行動支付讓年輕人有更多發展及走向國際的機會，都是台北未來應該努力的方向。他相信丁守中若能走入市府，將能讓台北有不一樣的面貌。張善政：『(原音)我想台北市的發展，長遠來講，基礎建設、市容的更新，市容的更新背後也是要讓市民有更好的居住環境，最後當然就是年輕人的發展機會，台北不是台灣，但是台北絕對有機會，讓台北變成台灣年輕人發展的一個櫥窗、一個樣板，所以我對於丁守中委員有很大的期待。』
張善政並指出，目前丁守中在媒體及網路的曝光度不夠，他們加入後，希望能有更多論述。他也希望利用自己的一點「殘餘價值」，讓印度愛經一些還在游移的支持者更堅定態度。
另外，丁守中邀請立委王育敏擔任競選總幹事。丁守中認為王育敏思慮敏捷、辯才無礙，同時也想借重她在兒少福利、婦女權益方面的深耕，以及身為職業婦女的身分，了解並解決婦女面臨職場、家庭的雙重壓力。
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